本報(bào)記者張曉斌北京報(bào)道

經(jīng)過(guò)一年多的殘酷增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)終于進(jìn)入了“牌照”時(shí)代。

10月8日，迪迪在上海迅速宣布獲得上海大都會(huì)交通委員會(huì)的汽車租賃平臺(tái)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)許可。這是中國(guó)首個(gè)特殊汽車平臺(tái)的首個(gè)許可證。滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步宣布他在同一天進(jìn)駐上海自由貿(mào)易區(qū)。優(yōu)步也在積極準(zhǔn)備許可證問(wèn)題。

然而，行業(yè)分析師認(rèn)為，目前上海的許可試點(diǎn)仍然是地方政策，地方政策仍然存在很大差異。同時(shí)，對(duì)于大型車平臺(tái)，布局是全國(guó)性的，因此短期影響不會(huì)太大。

　　上海專車“破冰”

“這次是一輛特殊的汽車，就像5月18日那樣，它適用于出租車。 “這次，滴滴快遞首席執(zhí)行官程偉在10月8日的媒體傳播會(huì)上透露，公司與上海交通委員會(huì)合作。經(jīng)過(guò)半年多的時(shí)間，9月26日，由上海分公司取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

據(jù)了解，除了出租車，特種車業(yè)務(wù)外，滴滴還列出了一些業(yè)務(wù)線，如特快列車，拼車，駕車和公交車。對(duì)于其他業(yè)務(wù)未來(lái)的許可問(wèn)題，程偉表示，在未來(lái)，它將被納入法律管理，首先要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)測(cè)試，然后合法推薦。

然而，值得注意的是，盡管頒發(fā)許可證，政策監(jiān)管仍然凸顯了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和現(xiàn)有出租車市場(chǎng)的“差異化發(fā)展”。在此之前，滴滴快遞，優(yōu)步等發(fā)展迅速。這個(gè)大平臺(tái)在各個(gè)城市遇到了出租車市場(chǎng)抵制。

程偉在媒體傳播會(huì)上解釋說(shuō)，上海地區(qū)的試點(diǎn)不同于傳統(tǒng)的租賃管理，沒(méi)有統(tǒng)一的價(jià)格。與此同時(shí)，沒(méi)有就特種車輛的數(shù)量達(dá)成協(xié)議。同時(shí)，如果駕駛員符合標(biāo)準(zhǔn)，則可以操作。 ，“不需要改變車輛的性質(zhì)。 ”的

至于未來(lái)在國(guó)內(nèi)的許可問(wèn)題，程偉沒(méi)有明確回應(yīng)，但表示“未來(lái)的國(guó)家突破不是問(wèn)題”，但目前的重點(diǎn)并不全面。

易觀國(guó)際的分析師王毅認(rèn)為，上海發(fā)放許可證更具有基準(zhǔn)意義，具有一定的示范意義。有可能遵循其他城市的政策調(diào)整。 “但不同地區(qū)的交通政策是不同的。 &rdquo ;.

在王偉認(rèn)為，滴滴能夠贏得第一個(gè)許可證，這與國(guó)內(nèi)公司阿里，騰訊和其他巨頭的支持有很大關(guān)系。 “特別是，在杭州和上海，阿里是非常好的政府伙伴關(guān)系。與此同時(shí)，一些國(guó)家前綴機(jī)構(gòu)也將提供相應(yīng)的認(rèn)可。從某種意義上說(shuō)，政策的把握也是這些機(jī)構(gòu)的重要籌碼。

今年8月，聽(tīng)到了中投公司在市場(chǎng)上持股的消息。與其他機(jī)構(gòu)相比，投資重點(diǎn)是投資規(guī)模。 CIC的“國(guó)家隊(duì)”更引人注目。然而，到目前為止，還沒(méi)有公開(kāi)披露迪迪的股票。

根據(jù)上海市交通委員會(huì)官員披露的信息，許可證發(fā)放后，其他平臺(tái)存在法律問(wèn)題，政府將嚴(yán)格監(jiān)管。但是，無(wú)論是否是“黑車”，上海市交通委員會(huì)主任孫建平都接受媒體采訪。目前，能夠找出規(guī)范更為重要。 “上海鼓勵(lì)在這個(gè)問(wèn)題上進(jìn)行創(chuàng)新（專車）。現(xiàn)在孩子已經(jīng)出來(lái)，有必要重新發(fā)行卡并具有證書的條件。 ”的

例如，孫建平說(shuō)，如果其他車輛來(lái)自租賃公司，他們就會(huì)買保險(xiǎn)，而車和人都會(huì)滿足相應(yīng)的要求。但是，政府應(yīng)該允許它，如果沒(méi)有申請(qǐng)，但如果不符合要求，“黑車”是“rdquo; 。

在王偉看來(lái)，目前租賃的汽車可能沒(méi)有什么問(wèn)題，但滴滴快遞和人民優(yōu)步等私家車的性質(zhì)仍面臨一定的政策風(fēng)險(xiǎn)。

　　專車競(jìng)賽加劇

值得注意的是，雖然許可證在同一時(shí)期沒(méi)有，但滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不愿意表現(xiàn)出弱點(diǎn)。

在滴滴迅速宣布獲得“許可證”的同一天，優(yōu)步還在上海自由貿(mào)易區(qū)宣布了一項(xiàng)備受矚目的公告。自由貿(mào)易區(qū)注冊(cè)公司的資金達(dá)到21億元。此外，優(yōu)步未來(lái)將在中國(guó)投資60億美元。元。關(guān)于許可證問(wèn)題，優(yōu)步還表示正在積極準(zhǔn)備相關(guān)材料，并將在第一時(shí)間申請(qǐng)租車許可證的網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂。此外，另一個(gè)汽車平臺(tái)易于使用，并聲稱正在積極申請(qǐng)?jiān)S可證。

值得注意的是，2014年出租車出租車市場(chǎng)炙手可熱后，這款專車成為每場(chǎng)比賽的新戰(zhàn)場(chǎng)，也是更多參賽選手。除了快速發(fā)展的優(yōu)步等廠商外，神舟租車等一些傳統(tǒng)汽車租賃公司也紛紛啟動(dòng)。切入汽車市場(chǎng)。

與此同時(shí)，圍繞私人汽車市場(chǎng)，該平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始獨(dú)立融資。優(yōu)步將中國(guó)作為獨(dú)立的融資單位，神舟租車在中國(guó)設(shè)立專車，后者作為融資平臺(tái)。

根據(jù)易觀國(guó)際8月發(fā)布的報(bào)告，滴滴特種車在第二季度的市場(chǎng)份額為82％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。優(yōu)步隨后的市場(chǎng)份額為14.9％，而神舟的私人汽車份額為10.7％。其他平臺(tái)如Easy Access和AA Car Rental只有2％，值得注意的是，與第一季度相比，滴滴的份額有所增加，優(yōu)步，神舟特種車等如雨后春筍般涌現(xiàn)，原來(lái)很容易得到，份額下降更明顯。

“特種車市場(chǎng)的集中度現(xiàn)在進(jìn)一步加劇。 “在王偉看來(lái)，前三大競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)基本形成，滴滴占主導(dǎo)地位。他認(rèn)為，原有的平臺(tái)公司在營(yíng)銷，宣傳，價(jià)格戰(zhàn)和補(bǔ)貼方面都有顧忌。他們處于觀望狀態(tài)。通過(guò)明確的政策，每個(gè)平臺(tái)都可以向公眾開(kāi)放，并將進(jìn)一步擴(kuò)展。

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