最近，已經(jīng)上線僅半年的考拉穿梭巴士已宣布停止運(yùn)營，稱“死亡”并不夸張。在茫茫煙霧的戰(zhàn)場上，“死亡”是游戲規(guī)則之一，甚至可以說是正常的生活狀態(tài)，原本不值一提。然而，有趣的是，在考拉穿梭巴士摔倒后，市場慢慢醞釀出一種不尋常的“多愁善感”的感覺，這讓作者皺眉。

從《致夢想贊助商的一封信--考拉班車CEO》到《考拉班車的最后一個(gè)下午》，到《一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司倒下的128小時(shí)》，這個(gè)“愛情”仍在傳播，《一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司倒下的128小時(shí)》這篇文章不僅在微信上快速突破10萬以上，轉(zhuǎn)移到百度百佳之后，僅用了一天，閱讀量達(dá)到20多萬。在作者所在的互聯(lián)網(wǎng)小組中，也有關(guān)于它的討論，這并不是什么大問題。它隨處可見。 “兔子已經(jīng)死了，悲傷”，“rdquo; “戚戚焉”有共鳴，這是顯而易見的。美麗的語言，淡淡的憂傷，廉價(jià)的眼淚，我似乎陷入了一個(gè)溫柔的漩渦，坐在考拉穿梭巴士上，在夜晚的夢中慢慢前進(jìn)，張開雙臂迎接故事的結(jié)尾，美麗有點(diǎn)悲慘。看看這些文章和論點(diǎn)，我忍不住想喊出一個(gè)——英雄們，一路走來！

創(chuàng)業(yè)，什么時(shí)候變得如此美麗，如此夢幻，如此溫暖，如此悲慘？

　　死要死得明白

為什么考拉班車停止運(yùn)轉(zhuǎn)？用考拉首席執(zhí)行官張敏的話來說，“資本市場是最大的因素，特別是唯一的因素”。當(dāng)被問及是否有任何理由導(dǎo)致暫停時(shí)，張敏堅(jiān)定地說：“如果你有錢，我一定會(huì)考慮讓考拉繼續(xù)跑到最后。 ”的粉碎沒有任何意義，但我不能真正接受創(chuàng)始人總結(jié)過去的失敗，我覺得我總是會(huì)遠(yuǎn)離這種判斷。沒有血液課，沒有骨髓概要，“愛””我擔(dān)心很難支持“偉大”。

事實(shí)上，關(guān)于考拉穿梭機(jī)失敗的原因，對這些情感的分析有很多令人不滿意的地方。例如，有些人認(rèn)為公司的經(jīng)營節(jié)奏和資本流動(dòng)已經(jīng)解決了問題，從而導(dǎo)致了快速融資。它用完了;有人指出，考拉團(tuán)隊(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)，52名員工中有多達(dá)30名實(shí)習(xí)生。更加致命的是缺乏具有交通背景的專業(yè)人士;例如，與競爭對手相比，業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢。該線路的設(shè)計(jì)不佳，未能在北京傳播的情況等等，以及公交車行業(yè)本身的市場規(guī)模和監(jiān)管限制都很多。

在作者看來，考拉的80％出勤率并不那么“小”;超低成本的燃燒策略，野蠻的推動(dòng)方法，或舊的盲目游戲。從單方面宣布考拉，據(jù)說它與Didi<戰(zhàn)略整合，訣竅是潛入業(yè)務(wù)整合。這也可以從緊迫感和草率的考拉中看出來。值得深思的是，張敏曾經(jīng)開玩笑說，在她創(chuàng)業(yè)之初，她的想法受到了同行和投資者的質(zhì)疑。這似乎是已經(jīng)注定了很長時(shí)間的游戲。

我非常欽佩這樣一句話 - ——任何事情的發(fā)生至少有三個(gè)因素。如果你只看到一面，你處于極端。失敗并不可怕，節(jié)目“情緒”也是不可或缺的，只是，當(dāng)失敗勢不可擋時(shí)，企業(yè)家們，你真的可以“死去理解”嗎？

　　“跳蚤”一般的創(chuàng)運(yùn)算符

不幸的是，我擔(dān)心許多企業(yè)家不能這樣做。更可怕的是，在失敗之后，不停地繼續(xù)，就像考拉穿梭車的最后認(rèn)罪一樣 - —考拉團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行轉(zhuǎn)型，并將繼續(xù)獨(dú)立開展。

請?jiān)徫沂褂谩疤椤边@個(gè)詞來形容大部分企業(yè)家。目前，一份體面的工作似乎無法滿足許多人的胃口。企業(yè)家精神已經(jīng)成為一個(gè)華麗的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一旦它被標(biāo)記為一個(gè)企業(yè)，它就具有獨(dú)特的氛圍——潮流，獨(dú)特，自信富人和名人，大膽和傲慢，甚至“企業(yè)家的連續(xù)失敗”這樣的身份給人一種莫名的敬畏，這其實(shí)是一件很傷心的事情。

在動(dòng)蕩的互聯(lián)網(wǎng)潮流下，有些人“賣牛蒡不怕老虎”;甚至在他們畢業(yè)之前，他們就開始了自己的事業(yè)。有些人“知道山上有老虎，他們偏向虎山線”;他們已經(jīng)辭職，沒有考慮就去了大海。有些人“不再”創(chuàng)業(yè)已經(jīng)老了，你已經(jīng)投入了大量的創(chuàng)業(yè)精神。一旦業(yè)務(wù)失敗，大多數(shù)人選擇繼續(xù)他們的業(yè)務(wù)。就像O2O創(chuàng)業(yè)潮一直在上升，許多企業(yè)家已經(jīng)改變他們的設(shè)計(jì)參與項(xiàng)目。無論如何，他們并沒有燒自己的錢，也沒有燃燒他們的思想。當(dāng)你跌倒時(shí)，你將切換到另一個(gè)。繁瑣的市場充斥著令人心碎的煽動(dòng)。

在這種錯(cuò)位的繁榮背后，實(shí)際上是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的弱點(diǎn)和虛擬經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張。我不禁想起20世紀(jì)80年代的香港。在那一年，由于各種因素，香港無法完成制造業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型。為后來的“掏空”危機(jī)奠定了基礎(chǔ)。與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮相反，近期中國的制造業(yè)關(guān)閉浪潮可謂驚心動(dòng)魄。在這種情況下，連續(xù)重復(fù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的持續(xù)失敗是否會(huì)對社會(huì)資源和生產(chǎn)力造成巨大浪費(fèi)？我們是否足以讓這么多富有想象力的企業(yè)家和社會(huì)資源做得好？ “服務(wù)”這件事？無論虛擬經(jīng)濟(jì)多么繁榮，至少從發(fā)達(dá)國家的發(fā)展軌跡來看，實(shí)體經(jīng)濟(jì)始終是支持一個(gè)國家是否具有強(qiáng)大國際競爭力的基礎(chǔ)。

企業(yè)家的困難，最初的心里仍然充滿了充滿野心和野心的企業(yè)家， 蹦跶”

　　被“坑害”的迷茫畢業(yè)生

最后，我感受到考拉公交車上30輛實(shí)習(xí)列車的悲傷和尷尬。我想說幾句話——洶涌澎湃的創(chuàng)業(yè)浪潮，也許真的是很多困惑的大學(xué)畢業(yè)生。 。

眾所周知，大學(xué)畢業(yè)生是一群非常困惑的人。從冷窗到社會(huì)的開始，找到自我，決定自我，完善自己是這個(gè)群體需要長期面對和解決的問題。這就是許多人強(qiáng)調(diào)的原因——平臺(tái)非常重要。是否有創(chuàng)業(yè)公司的平臺(tái)能夠幫助大學(xué)生完成這個(gè)過程？

不幸的是，我不敢。創(chuàng)業(yè)的最佳人選應(yīng)該是有一定工作量的人，而不是空白的畢業(yè)生。作者聯(lián)系了許多創(chuàng)業(yè)公司，并留在初創(chuàng)公司。許多初創(chuàng)公司的混亂，系統(tǒng)的不成熟以及工作的變化使作者非常感激，許多身份不明的畢業(yè)生也積累了這種方式。由于工作經(jīng)驗(yàn)不明確，嚴(yán)重的后果是——你很難培養(yǎng)出系統(tǒng)而科學(xué)的思想。工作場所很殘酷。如果你不能發(fā)展一種系統(tǒng)的，科學(xué)的思維方式，你想在工作場所走得更遠(yuǎn)，但你卻害怕工作和痛苦。也許你會(huì)說創(chuàng)業(yè)是一個(gè)不歸路，只要你創(chuàng)業(yè)？不幸的是，失業(yè)的初創(chuàng)企業(yè)畢業(yè)生既不是真正的企業(yè)家，也不能指望他們成為企業(yè)家？ p>

坦率地說，許多企業(yè)家現(xiàn)在喜歡用“夢想”來說話，夢想成為一種神奇的“鎂質(zhì)”，吸引了大量沒有深入?yún)⑴c世界的畢業(yè)生。例如，一家O2O創(chuàng)業(yè)公司擁有近1,000名員工，新畢業(yè)和未畢業(yè)的實(shí)習(xí)生人數(shù)占60％以上。推進(jìn)團(tuán)隊(duì)的比例更加驚人。那些很容易想到創(chuàng)業(yè)精神的畢業(yè)生，我不知道有多少人會(huì)盡快掌握角落并超越致富的想法。我只能說，像大多數(shù)公司一樣，管子與銷售起源的混亂含義相同，拋開所謂的“夢想”，并向現(xiàn)實(shí)屈服。

最終，創(chuàng)業(yè)是一個(gè)快速的成功，直接受益于“邦莊大道”，還是癡迷于夢想家的“單橋”？有時(shí)，這真的很愚蠢。

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